約1,400km 鉄道の旅 [その他]
非鉄人間としては、乗るのは主に通勤電車と新幹線ぐらいです。
だから、地方の在来線にはほとんど縁がありません。
ところが、ひょんなことから、新幹線エリア外を旅（社用）してまいりました。
1泊2日で約1,400kmの鉄道の旅、こんなことはもう2度とないかもしれません。
8月19日、金曜日。
本社（東京）での会議を終えて、日本三景のひとつ、天橋立で有名な京都府下の
与謝野町までの移動です。京都と言っても日本海側。ちょっと遠いです。。
当初は18時過ぎの新幹線（品川→京都）を前提とした予定でしたが、悪天候のため
2時間程度前倒して行動することにしました。
15:47発ののぞみが品川駅に着いたのは、定刻の6分遅れ。
大雨に起因する遅れだとアナウンスしてましたが、新幹線はたった6分遅れただけで
大騒ぎです。いつも思うけど、新幹線って本当に大したモンですよね。
ところが新横浜に着く直前、耳を疑う車内アナウンスが・・・
「三島付近の大雨により、現在、上下線ともに運転を見合わせております。
この列車も次の新横浜でしばらく停車し、天候の回復を待ちます。
現在のところ、運転再開の目処は立っておりません」
えーっ！（勘弁してよ）
・・・と思ったものの、大雨ぐらいで長時間の不通なんて無いだろう。
果報は寝て待てと言うし、買いそびれた雑誌を買うのに丁度良かった。（笑）
そんなこんなでゴソゴソやっていたら、あっという間に30分ぐらいが経ちました。
車内（駅内）アナウンスは相変わらずで、「しばらくかかる見込み」の一点張り。
次第に雑誌を読む気もそぞろ。新幹線で30分以上遅れるなんて、初めて！
でも、2時間も前倒ししてるから、ま、何とかなるでしょう。
40分、50分、1時間・・・（もう不安でいっぱい！）
やっとアナウンスがありました！
「ただいま、小降りになって来たとのことで、調査しております」
そして・・・
「間もなく出発できる見通しです。列車内でお待ち下さい」
・・・というわけで、1時間15分後にようやく出発！良かった～。＾＾
約1時間20分遅れて京都駅に到着しました。
時刻は19時をとうに回っており、当然ながら、もう外は真っ暗です。
しかし、指定を取っている特急列車は20時半過ぎの発車。
待ち時間が1時間超もあるので、それよりも早い列車を調べましたが、ありません。
しゃーないなあ、駅の近辺でもブラついてみるか。
京都には何度か来ていますが、さすがに京都駅は大きくて立派ですね。
オープンスタイルの駅中マックも京都ならではの雰囲気。なかなか洒落てます。
その横には大文字さんの飾り付けがありました。
いいなあ、京都って。やっぱり憧れるなあ、京都って。＾＾；
外へ一歩踏み出すと、駅前のシンボル 京都タワーが！
（もの凄いハレーションですが ＾＾；）
気分良くウロウロしていたので、時間がドンドン過ぎて行きます。
弁当を買って乗っても良いのですが、折角だから地下街で何か食べよう。
キョロキョロしてたらありました、京都のラーメン屋さんが！（やっぱりそれかよ？＾＾）
ラーメン 京熊五郎さん。看板メニューは、何と！とんこつラーメン？！
外に出してあるお品書きにも、デカデカと「とんこつラーメン」と書かれています。
京都ととんこつラーメンなんて、全然イメージ合わないけどなあ？
ま、四の五の言わずに、これはもう食ってみるしかないでしょう。（笑）
金曜日の夜、19時40分過ぎぐらいの店内は、ほぼ一杯のお客さんです。
いやあ、なかなか繁盛してるお店ですねえ。
オーダーしたのは、とんこつ醤油ラーメンと半チャーハンのセット、800円。
さすがに九州ラーメンとは基本的に違ってます。何たって、麺が太い！＾＾
しっかりとしたコシのある麺です。これはこれで結構旨いね！
一方、スープはと言うと、これはこれはかなり濃厚なとんこつスープ。
醤油との相性も良いようです。あっという間に完食。＾＾；
京都でとんこつラーメンかあ・・・参ったね。（笑）
さて、京都からは特急「はしだて9号」に乗って、一路「宮津」まで。
京都を 20：37 に出て、福知山までが山陰本線。
福知山から終点の宮津までは、北近畿タンゴ鉄道（宮福線）を走ります。
京都から宮津まで、2時間ぐらい揺られます。
このはしだて9号、ディーゼル（気動車と言うそうです）であります。
3セク、北近畿タンゴ鉄道（KTR）所有のKTR8000形というのが正式名称らしい。
ディーゼル特有の「ゴー」っと言う音と振動は、実に久しぶりの経験ですよ。
そう言えば、昔はこんな感じだったよなあ。
しかし、思った以上に揺れが大きいなあ。しかも、車両の造りも古めかしい！
そして何と言っても、ディーゼル機関の音のうるさいこと！！
シートはややチープに感じるし、冷房もこんなに効かせなくてもいいのに。
うーむ、JR九州の特急と比べると、快適性はかなり低いような気がするなあ。
その結果でしょうか、お客さんが実に少ない。JR西日本も厳しいですね。
時刻は22：30。
やっと終点の宮津に着きましたが、目的地はまだ先です。（涙）
これから北近畿タンゴ鉄道（KTR）の宮津線に乗換えです。
「はしだて9号」が着いた反対側のホームがKTRのホームとのこと。
おお！ 1両編成のワンマンカーが待っておりました！！（雨のため写真なし）
驚いたことに、「はしだて」の乗客のほとんどが乗り換えました。
ゆえに、先ほどまでとは違って、乗車率は70％ぐらいに急上昇！（笑）
聞けば最終列車とのこと。お～、危ない危ない。＾＾；
宮津線で2駅目、天橋立の次がKTR岩滝口。
ここがこの日の最終目的地です。時刻表によれば、到着は22：44。
この時刻だったからなのか、駅は無人になっており、切符は車掌さんに渡します。
宿泊先が回してくれたクルマに乗り込み、無事にネグラに到着。
予想していましたが、周囲にはコンビニの1軒もありません。
チェックインしたら、時刻はもう23時。ふう～、何だかクタびれたなあ。。
■8月19日の移動距離：636km
＜内訳＞
・新幹線：506.8km
・在来線：129.2km
■8月19日の移動時間：約7時間半（15時半頃発～23時頃着）
（To be continued ･･･＾＾）
だから、地方の在来線にはほとんど縁がありません。
ところが、ひょんなことから、新幹線エリア外を旅（社用）してまいりました。
1泊2日で約1,400kmの鉄道の旅、こんなことはもう2度とないかもしれません。
8月19日、金曜日。
本社（東京）での会議を終えて、日本三景のひとつ、天橋立で有名な京都府下の
与謝野町までの移動です。京都と言っても日本海側。ちょっと遠いです。。
当初は18時過ぎの新幹線（品川→京都）を前提とした予定でしたが、悪天候のため
2時間程度前倒して行動することにしました。
15:47発ののぞみが品川駅に着いたのは、定刻の6分遅れ。
大雨に起因する遅れだとアナウンスしてましたが、新幹線はたった6分遅れただけで
大騒ぎです。いつも思うけど、新幹線って本当に大したモンですよね。
ところが新横浜に着く直前、耳を疑う車内アナウンスが・・・
「三島付近の大雨により、現在、上下線ともに運転を見合わせております。
この列車も次の新横浜でしばらく停車し、天候の回復を待ちます。
現在のところ、運転再開の目処は立っておりません」
えーっ！（勘弁してよ）
・・・と思ったものの、大雨ぐらいで長時間の不通なんて無いだろう。
果報は寝て待てと言うし、買いそびれた雑誌を買うのに丁度良かった。（笑）
そんなこんなでゴソゴソやっていたら、あっという間に30分ぐらいが経ちました。
車内（駅内）アナウンスは相変わらずで、「しばらくかかる見込み」の一点張り。
次第に雑誌を読む気もそぞろ。新幹線で30分以上遅れるなんて、初めて！
でも、2時間も前倒ししてるから、ま、何とかなるでしょう。
40分、50分、1時間・・・（もう不安でいっぱい！）
やっとアナウンスがありました！
「ただいま、小降りになって来たとのことで、調査しております」
そして・・・
「間もなく出発できる見通しです。列車内でお待ち下さい」
・・・というわけで、1時間15分後にようやく出発！良かった～。＾＾
約1時間20分遅れて京都駅に到着しました。
時刻は19時をとうに回っており、当然ながら、もう外は真っ暗です。
しかし、指定を取っている特急列車は20時半過ぎの発車。
待ち時間が1時間超もあるので、それよりも早い列車を調べましたが、ありません。
しゃーないなあ、駅の近辺でもブラついてみるか。
京都には何度か来ていますが、さすがに京都駅は大きくて立派ですね。
オープンスタイルの駅中マックも京都ならではの雰囲気。なかなか洒落てます。
その横には大文字さんの飾り付けがありました。
いいなあ、京都って。やっぱり憧れるなあ、京都って。＾＾；
外へ一歩踏み出すと、駅前のシンボル 京都タワーが！
（もの凄いハレーションですが ＾＾；）
気分良くウロウロしていたので、時間がドンドン過ぎて行きます。
弁当を買って乗っても良いのですが、折角だから地下街で何か食べよう。
キョロキョロしてたらありました、京都のラーメン屋さんが！（やっぱりそれかよ？＾＾）
ラーメン 京熊五郎さん。看板メニューは、何と！とんこつラーメン？！
外に出してあるお品書きにも、デカデカと「とんこつラーメン」と書かれています。
京都ととんこつラーメンなんて、全然イメージ合わないけどなあ？
ま、四の五の言わずに、これはもう食ってみるしかないでしょう。（笑）
金曜日の夜、19時40分過ぎぐらいの店内は、ほぼ一杯のお客さんです。
いやあ、なかなか繁盛してるお店ですねえ。
オーダーしたのは、とんこつ醤油ラーメンと半チャーハンのセット、800円。
さすがに九州ラーメンとは基本的に違ってます。何たって、麺が太い！＾＾
しっかりとしたコシのある麺です。これはこれで結構旨いね！
一方、スープはと言うと、これはこれはかなり濃厚なとんこつスープ。
醤油との相性も良いようです。あっという間に完食。＾＾；
京都でとんこつラーメンかあ・・・参ったね。（笑）
さて、京都からは特急「はしだて9号」に乗って、一路「宮津」まで。
京都を 20：37 に出て、福知山までが山陰本線。
福知山から終点の宮津までは、北近畿タンゴ鉄道（宮福線）を走ります。
京都から宮津まで、2時間ぐらい揺られます。
このはしだて9号、ディーゼル（気動車と言うそうです）であります。
3セク、北近畿タンゴ鉄道（KTR）所有のKTR8000形というのが正式名称らしい。
ディーゼル特有の「ゴー」っと言う音と振動は、実に久しぶりの経験ですよ。
そう言えば、昔はこんな感じだったよなあ。
しかし、思った以上に揺れが大きいなあ。しかも、車両の造りも古めかしい！
そして何と言っても、ディーゼル機関の音のうるさいこと！！
シートはややチープに感じるし、冷房もこんなに効かせなくてもいいのに。
うーむ、JR九州の特急と比べると、快適性はかなり低いような気がするなあ。
その結果でしょうか、お客さんが実に少ない。JR西日本も厳しいですね。
時刻は22：30。
やっと終点の宮津に着きましたが、目的地はまだ先です。（涙）
これから北近畿タンゴ鉄道（KTR）の宮津線に乗換えです。
「はしだて9号」が着いた反対側のホームがKTRのホームとのこと。
おお！ 1両編成のワンマンカーが待っておりました！！（雨のため写真なし）
驚いたことに、「はしだて」の乗客のほとんどが乗り換えました。
ゆえに、先ほどまでとは違って、乗車率は70％ぐらいに急上昇！（笑）
聞けば最終列車とのこと。お～、危ない危ない。＾＾；
宮津線で2駅目、天橋立の次がKTR岩滝口。
ここがこの日の最終目的地です。時刻表によれば、到着は22：44。
この時刻だったからなのか、駅は無人になっており、切符は車掌さんに渡します。
宿泊先が回してくれたクルマに乗り込み、無事にネグラに到着。
予想していましたが、周囲にはコンビニの1軒もありません。
チェックインしたら、時刻はもう23時。ふう～、何だかクタびれたなあ。。
■8月19日の移動距離：636km
＜内訳＞
・新幹線：506.8km
・在来線：129.2km
■8月19日の移動時間：約7時間半（15時半頃発～23時頃着）
（To be continued ･･･＾＾）
